Wózki inwalidzkie lub wózki inwalidzkie elektryczne są przeznaczone dla osób starszych lub niepełnosprawnych. Wraz z postępem technologii i zmieniającymi się potrzebami grup użytkowników wózków inwalidzkich i wózków inwalidzkich elektrycznych, lekkość wózków inwalidzkich i wózków inwalidzkich elektrycznych jest głównym trendem. Stop aluminium, stop aluminium lotniczego, tytanu, jest stopniowo iterowany. Teraz lżejsze materiały z włókna węglowego są stopniowo stosowane w przemyśle wózków inwalidzkich

Aby sprostać różnorodnym potrzebom osób niepełnosprawnych w codziennym życiu i w podróży, projektowanie i produkcja wózków inwalidzkich coraz częściej dążą do lekkiego, wielofunkcyjnego, inteligentnego i humanizowanego wzornictwa. Jednak jednocześnie wygoda, bezpieczeństwo i komfort wózków inwalidzkich muszą być skutecznie zagwarantowane. Lekkość, wysoka wytrzymałość, odporność na korozję i dobre właściwości amortyzujące to główne czynniki brane pod uwagę przy wyborze materiałów na wózki inwalidzkie.

Tenlżejszy ciężar wózka inwalidzkiego, im mniejszy opór. Zasadniczo polega to na sile roboczej opiekuna lub użytkownika wózka inwalidzkiego, aby go poruszyć. Im lżejszy wózek inwalidzki, tym mniejszy ciężar operatora, zwłaszcza dla samego użytkownika wózka inwalidzkiego, który jest kontrolowany głównie przez siłę górnej części ciała. Wózek inwalidzki, gdy wózek inwalidzki jest lżejszy, ciężar ramion i nadgarstków operatora nie jest tak duży, co ma ogromne znaczenie dla pacjenta. Nawet elektryczny wózek inwalidzki ma ograniczoną pojemność baterii. Im lżejszy sam wózek inwalidzki, tym dłuższa żywotność baterii.

Dlaczego materiały korpusu wózków inwalidzkich muszą być bardzo wytrzymałe? Jak wspomniano powyżej, złożoność i elastyczność mechanizmu ruchu wózka inwalidzkiego wymagają, aby sam materiał wózka osiągnął określoną wytrzymałość. Gdy wytrzymałość jest zagwarantowana, ciężar materiału można zmniejszyć przy tych samych wymaganiach dotyczących wydajności mechanicznej, realizując w ten sposób lekkość wózka inwalidzkiego.

Nie można ignorować odporności na korozję materiałów wózków inwalidzkich. Większośćosoby na wózkach inwalidzkichmają słabą zdolność do samoopieki, a od czasu do czasu występują u nich takie fizjologiczne stany jak nietrzymanie moczu. Czasami również stają w obliczu zanieczyszczenia lub erozji niektórych leków. Większość wózków inwalidzkich będzie używana na zewnątrz i będzie narażona na działanie promieni ultrafioletowych. Po wystawieniu na działanie deszczu lub naprzemiennym użytkowaniu w środowiskach o wysokiej i niskiej temperaturze materiały o słabej odporności na korozję są podatne na rdzę i utlenianie powierzchni, co wpływa na stabilność i piękno ramy wózka inwalidzkiego.

Aby osiągnąć cele lekkości, wygody, komfortu i odporności na korozję, wózki inwalidzkie muszą zaczynać się od materiałów. Po latach rozwoju materiały korpusu dostępne dla wózków inwalidzkich stały się coraz bardziej powszechne, od początkowej ramy rur stalowych do różnych form materiałów, takich jak stop aluminium, stop tytanu, stop magnezu, włókno węglowe i inne materiały kompozytowe.

Chociaż stal ma dojrzałą technologię w procesie produkcyjnym i niski koszt, nie może sprostać wysokim wymaganiom ludzi co do lekkości. Chociaż stop aluminium jest stosunkowo lekki, nadal musi być montowany przez spawanie lub nitowanie, a wymagania projektowe ultralekkich wózków inwalidzkich są tak lekkie, jak to możliwe, przy zachowaniu integralności strukturalnej ramy.

Materiały kompozytowe z włókna węglowego charakteryzują się niską gęstością, wysoką wytrzymałością właściwą, dobrą odpornością na korozję i zmęczenie, a także umożliwiają budowę złożonych struktur poprzez integralne formowanie, co sprawia, że ​​są idealnym, lekkim materiałem do wysokiej klasy wózków inwalidzkich.

Mimo że wysoki koszt kompozytów z włókna węglowego w pewnym stopniu ogranicza ich szerokie zastosowanie, ich zalety, takie jak lekkość, wysoka wytrzymałość i komfort, mogą zaspokoić potrzeby niektórych użytkowników wymagających wysokiej jakości materiałów.