Jako źródło napędu wózka elektrycznego, silnik jest ważnym kryterium oceny dobrego lub złego wózka elektrycznego. Dzisiaj pokażemy Ci, jak wybrać silnik do wózka.elektryczny wózek inwalidzki.

Silniki do wózków inwalidzkich elektrycznych dzielą się na szczotkowe i bezszczotkowe. Czy lepszy jest silnik szczotkowy czy bezszczotkowy?

Wiele osób wie, że w wózkach inwalidzkich występują dwa rodzaje silników: szczotkowe i bezszczotkowe. Mówiąc prościej, szczotkowe są tańsze, a bezszczotkowe droższe. Jaka jest więc różnica między tymi dwoma typami silników?

Po pierwsze, z technicznego punktu widzenia silniki szczotkowe są bardziej dopracowane od silników bezszczotkowych i dlatego są znacznie tańsze.

Silniki szczotkowe są proste w konstrukcji i łatwe w produkcji. Są szeroko stosowane od momentu ich wynalezienia, a technologia ta jest udoskonalana od ponad stu lat. Silniki bezszczotkowe z kolei zostały wynalezione w XIX wieku, ale ówczesny poziom technologii nie był wystarczający, aby przezwyciężyć niedociągnięcia w ich praktycznym zastosowaniu i dopiero w ostatnich latach powoli weszły do użytku komercyjnego.

Silniki bezszczotkowe są drogie nie bez powodu, a ich największą zaletą jest cicha praca. Silniki szczotkowe nieuchronnie generują hałas z powodu tarcia szczotek węglowych o powierzchnię cewki podczas pracy. Silniki bezszczotkowe natomiast mają mniej szczotek i praktycznie się nie zużywają, dzięki czemu są cichsze i pracują płynnie.

Ze względu na inną zasadę działania silniki bezszczotkowe charakteryzują się bardzo stabilną mocą wyjściową podczas pracy, prędkość prawie się nie zmienia, a zużycie prądu jest znacznie niższe niż w przypadku silników szczotkowych.

Pod względem kosztów utrzymania, silnik bezszczotkowy jest teoretycznie silnikiem bezobsługowym o żywotności kilkudziesięciu tysięcy godzin. W silnikach szczotkowych szczotki ulegają zużyciu i zazwyczaj wymagają wymiany po kilku tysiącach do 10 000 godzin.

Jednakże wymiana szczotek węglowych kosztuje tylko kilka dolarów, podczas gdy silniki bezszczotkoweW przypadku awarii nie da się ich naprawić, więc rzeczywiste koszty konserwacji silników szczotkowych są niższe.