Jako źródło zasilania wózka inwalidzkiego elektrycznego, silnik jest ważnym kryterium oceny dobrego lub złego wózka inwalidzkiego elektrycznego. Dzisiaj pokażemy Ci, jak wybrać silnik do wózka inwalidzkiego elektrycznego.wózek inwalidzki elektryczny.

Silniki do wózków inwalidzkich elektrycznych dzielą się na szczotkowe i bezszczotkowe. Czy zatem lepszy jest silnik szczotkowy czy bezszczotkowy?

Wiele osób wie, że w wózkach inwalidzkich występują dwa rodzaje silników: szczotkowe i bezszczotkowe. Mówiąc prościej, szczotkowe są tańsze, a bezszczotkowe droższe, więc jaka jest różnica między tymi dwoma rodzajami silników?

Po pierwsze, z technicznego punktu widzenia, silniki szczotkowe są bardziej dojrzałe od silników bezszczotkowych i dlatego są znacznie tańsze.

Silniki szczotkowe są proste w konstrukcji i łatwe w produkcji, a od czasu ich wynalezienia są szeroko stosowane, a technologia ta jest udoskonalana od ponad stu lat. Silniki bezszczotkowe zostały z kolei wynalezione w XIX wieku, ale poziom technologii w przeszłości nie był wystarczający, aby przezwyciężyć niedociągnięcia w ich praktycznym zastosowaniu i dopiero w ostatnich latach powoli weszły do ​​użytku komercyjnego.

Silniki bezszczotkowe są drogie z jakiegoś powodu, a ich największą zaletą jest cisza. Silniki szczotkowe nieuchronnie generują hałas z powodu tarcia szczotek węglowych o powierzchnię cewki podczas pracy. Silniki bezszczotkowe mają natomiast mniej szczotek i prawie nie zużywają się, więc są mniej hałaśliwe i działają płynnie.

Ze względu na inną zasadę działania, silniki bezszczotkowe mają bardzo stabilną moc wyjściową podczas pracy, prędkość prawie się nie zmienia, a zużycie energii jest znacznie niższe niż w przypadku silników szczotkowych.

Jeśli chodzi o koszty utrzymania, silnik bezszczotkowy jest teoretycznie silnikiem bezobsługowym o żywotności dziesiątek tysięcy godzin. Silniki szczotkowe mają szczotki, które się zużywają i zazwyczaj trzeba je wymienić po kilku tysiącach do 10 000 godzin.

Jednakże wymiana szczotek węglowych kosztuje tylko kilka dolarów, podczas gdy silniki bezszczotkoweW przypadku awarii naprawa jest praktycznie niemożliwa, dlatego rzeczywiste koszty konserwacji silników szczotkowych są nadal niższe.