Jako źródło zasilania elektrycznego wózka inwalidzkiego, silnik jest ważnym kryterium oceny dobrego lub złego elektrycznego wózka inwalidzkiego.Dzisiaj przeprowadzimy Cię przez proces wyboru silnika doelektryczny wózek inwalidzki.

Elektryczne silniki do wózków inwalidzkich dzielą się na silniki szczotkowe i bezszczotkowe, więc czy lepiej jest mieć silniki szczotkowe czy bezszczotkowe?

Wiele osób wie, że w wózkach inwalidzkich występują dwa rodzaje silników: szczotkowe i bezszczotkowe.Mówiąc najprościej, szczotkowany jest tańszy, a bezszczotkowy droższy, więc jaka jest różnica między tymi dwoma typami silników?

Po pierwsze, z technicznego punktu widzenia silniki szczotkowe są bardziej dojrzałe niż silniki bezszczotkowe i dlatego kosztują znacznie mniej.

Silniki szczotkowe mają prostą konstrukcję i są łatwe w produkcji, a od czasu ich wynalezienia są w powszechnym użyciu, a technologia jest udoskonalana od ponad stu lat.Silniki bezszczotkowe natomiast wynaleziono w XIX wieku, jednak poziom technologii w przeszłości nie był wystarczający, aby przezwyciężyć niedociągnięcia w ich praktycznym zastosowaniu i dopiero w ostatnich latach powoli weszły one do użytku komercyjnego. .

Silniki bezszczotkowe są drogie nie bez powodu, a największą zaletą jest ich cicha praca.Silniki szczotkowe nieuchronnie generują hałas w wyniku tarcia szczotek węglowych o powierzchnię cewki podczas pracy.Z drugiej strony silniki bezszczotkowe mają mniej szczotek i prawie nie ulegają zużyciu, dzięki czemu są mniej hałaśliwe i działają płynnie.

Ze względu na różnicę w zasadzie działania silniki bezszczotkowe charakteryzują się bardzo stabilną mocą wyjściową podczas pracy, prędkość prawie się nie zmienia, a zużycie energii jest znacznie niższe niż w przypadku szczotek.

Pod względem kosztów konserwacji silnik bezszczotkowy jest teoretycznie silnikiem bezobsługowym o żywotności kilkudziesięciu tysięcy godzin.Silniki szczotkowe mają szczotki, które zużywają się i zazwyczaj należy je wymienić po kilku tysiącach do 10 000 godzin.

Jednak wymiana szczotek węglowych kosztuje tylko kilka dolarów silniki bezszczotkowew przypadku awarii zasadniczo nie nadają się do naprawy, więc rzeczywiste koszty konserwacji są nadal niższe w przypadku silników szczotkowych.